โซ่พุก | รับประกันหลังการขาย

การบํารุงรักษาและการดูแลที่เหมาะสมเป็นสิ่งสําคัญเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของโซ่พุก จําเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างสม่ําเสมอเพื่อระบุสัญญาณของการสึกหรอ การกัดกร่อน หรือความเสียหาย โซ่ควรได้รับการทําความสะอาด หล่อลื่น และป้องกันการกัดกร่อน เพื่อลดผลกระทบของสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง

นอกเหนือจากการตรวจสอบด้วยสายตาแล้ว ยังมีการทดสอบความตึงเครียดและการวัดอย่างสม่ําเสมอเพื่อประเมินความแข็งแรงและความสมบูรณ์ของโซ่ ข้อต่อที่ชํารุดหรือสึกหรอจะต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนทันทีเพื่อรักษาประสิทธิภาพของโซ่ การจัดเก็บและการจัดการที่เหมาะสมในตู้เก็บของโซ่ก็มีความสําคัญเช่นกันเพื่อป้องกันการพันกันหรือสิ่งกีดขวางเมื่อปรับใช้หรือดึงพุก

โซ่สมอ ถูกเก็บไว้ในตู้เก็บโซ่ที่อยู่ลึกเข้าไปในตัวเรือ สิ่งเหล่านี้เป็นเปลือกหุ้มที่มีการระบายอากาศซึ่งใช้สําหรับเก็บสมอในขณะที่ไม่ได้ใช้งาน และเพื่อเก็บความยาวที่เหลือของโซ่สมอในขณะที่ใช้งาน วิศวกรและบุคลากรสามารถเข้าถึงได้สําหรับการตรวจสอบตามปกติหรือการบํารุงรักษาระยะยาว

โดยทั่วไป พื้นของตู้เก็บของโซ่จะได้รับการเสริมแรง เพื่อให้สามารถรับน้ําหนักส่วนเกินของโลหะได้ ในการลากโซ่ออกจากตู้เก็บของ จะมีการติดตั้งมอเตอร์และเกียร์สําหรับงานหนักหลายชุดบนดาดฟ้าเป็นคู่

พื้นที่ โซ่สมอ ประกอบด้วยข้อต่อโซ่จํานวนมากและขนาดแสดงเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่ (มม.) ตามว่ามีสตรัทตรงกลางวงแหวนโซ่หรือไม่จะแบ่งออกเป็นโซ่สมอตะปูและโซ่สมอไร้ตะปู โซ่สมอสามารถทําได้โดยการตีขึ้นรูป หล่อ และเชื่อม

โซ่สมอทางทะเลประกอบด้วย "ส่วน" หลายส่วน (กุญแจมือ) แต่ละส่วนมีความยาว 25.0-27.5 เมตร และส่วนต่างๆ เชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อโซ่หรือกุญแจมือ หลังจากยกสมอขึ้นแล้ว โซ่จะถูกเก็บไว้ในตู้เก็บโซ่ในคันธนู ข้อมูลจําเพาะของโซ่สมอถูกกําหนดตามมาตรฐานการก่อสร้างเรือ

ความยาวของ โซ่สมอ โดยทั่วไปจะพิจารณาจากความลึกของน้ําและขนาดของเรือ ในน้ําตื้น โซ่สมอที่สั้นกว่าอาจเพียงพอ ในขณะที่ในน้ําลึกอาจต้องใช้โซ่ที่ยาวกว่า โซ่อาจปรับได้โดยการเพิ่มหรือถอดลิงค์ตามความจําเป็นเพื่อให้เหมาะกับสภาวะการยึดเฉพาะ

นอกจากจะยึดเรือให้เข้าที่แล้ว โซ่สมอยังช่วยดูดซับแรงกระแทกของคลื่นและแรงอื่นๆ ที่อาจกระทําต่อเรืออีกด้วย ทําหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์ระหว่างสมอและเรือ ช่วยลดความเครียดของส่วนประกอบทั้งสอง นี่เป็นสิ่งสําคัญอย่างยิ่งในทะเลที่ขรุขระ ซึ่งแรงที่กระทําต่อเรืออาจสูงมาก