บริษัท ยึดมั่นใน "คุณภาพ" เพื่อความอยู่รอดชื่อเสียงเป็นปรัชญาการดําเนินธุรกิจชั้นนํามีทีมวิศวกรที่ยอดเยี่ยมอุปกรณ์การผลิตที่สมบูรณ์แบบและบริการหลังการขาย
บริการหลังการขายและความช่วยเหลือด้านเทคนิค: บริษัท ให้บริการหลังการขายและความช่วยเหลือด้านเทคนิคตามความต้องการของลูกค้าและความต้องการพร้อมการตอบสนองภายใน 24 ชั่วโมง
การประกันคุณภาพราคาที่สมเหตุสมผลประเทศต้นทางบริการพนักงานด้านเทคนิคที่มีประสบการณ์ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม
มีสต็อกฉุกเฉินสําหรับขนาดปกติตลอดกาล สิ่งนี้เพื่อประหยัดเวลาสําหรับคุณ
มณฑลซานตง Lisheng Machinery Co., Ltd. เป็นองค์กรรุ่นใหม่ที่ทุ่มเทให้กับอุตสาหกรรมฮาร์ดแวร์ ตั้งอยู่ในเมืองจี่หนิง มณฑลซานตง ซึ่งเป็นบ้านเกิดของขงจื๊อและเมนจือ บริษัท เป็นฮาร์ดแวร์ระดับมืออาชีพที่สนับสนุนองค์กรที่รวมการออกแบบการวิจัยและพัฒนาการผลิตและการขาย ผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ โซ่ลวดสลิงและอุปกรณ์เสริม: กุญแจมือหัวเข็มขัดหมุนคลิปแหวนตะขอสแน็ปและการตีขึ้นรูปและการหล่ออื่น ๆ และรับภาพวาดและตัวอย่างสําหรับการแปรรูป
สารยึดเกาะโซ่ เป็นอุปกรณ์ยึดน้ําหนักที่จําเป็นในอุตสาหกรรมการขนส่งมีตัวเลือกเครื่องผูกโซ่ที่แตกต่างกันมากมายให้เลือกเช่นเดียวกับเกรดโซ่และตะขอโซ่ที่หลากหลายทําตามคําแนะนํา 2 ข้อคุณจะพบความปลอดภัยและโหลดสารยึดเกาะอย่างเหมาะสม
โหลดขนาดเครื่องผูก
โดยทั่วไปแล้วสารยึดเกาะโซ่สามารถยอมรับเส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่ได้หลากหลาย ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสําคัญที่จะต้องใส่ใจอย่างใกล้ชิดกับขีดจํากัดภาระงานของทั้งตัวยึดเกาะและโซ่ มีสองขนาดปั๊มบนเครื่องยึดเกาะโหลด เช่น เครื่องยึดเกาะโหลด 1/4" – ตัวยึดโหลด 5/16" ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้กับโซ่ขนส่งเกรด 1/4" เกรด 70 หรือโซ่ทดสอบสูง 5/16" เกรด 43 รักษาความแข็งแรงของสารยึดเกาะโซ่ให้อ่อนแอกว่าโซ่
ขั้นตอนการใช้สารยึดเกาะโหลดมีหลายขั้นตอน ขั้นแรก ประเมินน้ําหนักบรรทุก ขนาดโซ่ และข้อกําหนดในการตึงเพื่อกําหนดประเภทและขนาดของสารยึดเกาะที่เหมาะสม ตรวจสอบสารยึดเกาะโหลดเพื่อหาข้อบกพร่องหรือความเสียหายที่มองเห็นได้ก่อนใช้งาน ติดตัวยึดโหลดเข้ากับโซ่เพื่อให้แน่ใจว่ายึดกับอุปกรณ์ปลายอย่างเหมาะสม ใช้ความตึงกับโซ่โดยใช้กลไกการตึงของตัวยึดโหลด ไม่ว่าจะเป็นระบบคันโยกหรือวงล้อ ตรวจสอบความตึงเครียดและตรวจดูให้แน่ใจว่าโซ่แน่นดีแล้ว สุดท้าย ให้ตรวจสอบสารยึดเกาะโหลดและโหลดอย่างสม่ําเสมอเพื่อหาสัญญาณของการคลายตัวหรือขยับระหว่างการขนส่ง โดยทําการปรับเปลี่ยนตามความจําเป็นเพื่อรักษาความปลอดภัยในการบรรทุก
โดยทั่วไปแล้วสารยึดเกาะจะประกอบด้วยที่จับ กลไกการตึง และตะขอหรือข้อต่อปลายสําหรับยึดกับโซ่ สร้างจากวัสดุที่ทนทาน เช่น เหล็กกล้าหรือโลหะผสม เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน สารยึดเกาะโหลดอาจมีการกําหนดค่าที่แตกต่างกัน เช่น สารยึดเกาะแบบคันโยกหรือเครื่องยึดเกาะวงล้อ ซึ่งให้ความสามารถในการปรับระดับความตึงที่แตกต่างกัน ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและข้อบังคับสําหรับการยับยั้งน้ําหนักบรรทุก และมีให้เลือกหลายขนาดและความสามารถในการรับน้ําหนักเพื่อให้ตรงกับความต้องการเฉพาะ
Lever Binders เป็นเครื่องยึดเกาะโซ่ประเภทที่พบบ่อยที่สุด และใช้คันโยก "เหนือกึ่งกลาง" เพื่อขันหรือ "ผูก" โซ่ สารยึดเกาะเหล่านี้มักถูกมองว่าเป็นอันตรายกว่าประเภทอื่น ๆ เนื่องจากสามารถหักได้เมื่อปล่อยจากการเปลี่ยนโหลด ฯลฯ และกระแทกผู้ปฏิบัติงานเมื่อปล่อย แถบกว้านแบบรวมหรือ "แถบโกง" มักใช้เพื่อขันหรือล็อคตัวยึดโซ่แบบคันโยก เรานําเสนอสารยึดเกาะโซ่แบบคันโยกที่ทํางานร่วมกับโซ่ขนาด 1/4" – 5/8" และโซ่เกรดต่างๆ
เครื่องยึดวงล้อใช้กลไกวงล้อและที่จับในการทํางาน สารยึดเกาะเหล่านี้มีปลายตะขอเกลียวที่ขันหรือคลายออกโดยการใช้งานที่จับ สารยึดเกาะเหล่านี้ปลอดภัยกว่าประเภทคันโยกมากและเป็นที่ต้องการของยานพาหนะจํานวนมากด้วยเหตุนี้ เรานําเสนอสารยึดเกาะโซ่แบบวงเหวี่ยงที่ทํางานร่วมกับโซ่ขนาด 1/4" – 5/8" และเกรดโซ่ที่หลากหลาย
สารยึดเกาะโหลดทั่วไปมีสองประเภท ได้แก่ สารยึดเกาะวงล้อและสารยึดเกาะแบบก้านโยก ซึ่งกําหนดโดยวิธีการขันให้แน่น
สารยึดเกาะมาตรฐานมีน้ําหนักเพียง 5,400 ปอนด์เท่านั้น การให้คะแนนที่เพิ่มขึ้นนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถขันโซ่เกรด 5/16" หรือ 3/8" 70" ให้แน่น และยังคงเป็นไปตาม WLL ที่ 6,600 ปอนด์ ที่โซ่ 3/8" ได้รับการจัดอันดับ ตัวยึดโหลดวงล้อเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการขันและผูกโหลดพื้นเรียบโดยใช้โซ่
หรือที่เรียกว่า Load Binders ตัวยึดโซ่เป็นเครื่องมือที่ใช้ในการขันโซ่ให้แน่นเมื่อยึดสัมภาระสําหรับการขนส่ง เครื่องยึดเกาะโซ่มีสองรูปแบบพื้นฐาน ได้แก่ เครื่องยึดคันโยกและเครื่องยึดเกาะวงล้อ
โดยทั่วไปแล้วสารยึดคันโยกเป็นวิธีการรักษาความปลอดภัยของสินค้าบนรถบรรทุกพื้นเรียบ โดยทั่วไปแล้วการบรรทุกสินค้าแบบพื้นเรียบจะใช้สายรัดหรือโซ่เพื่อผูกสัมภาระและยึดเข้ากับกระบะรถบรรทุก เพื่อยึดน้ําหนักบรรทุกอย่างถูกต้องสายรัดหรือโซ่จะถูกขันให้แน่น แรงของความตึงเครียดคือสิ่งที่ทําให้โหลดปลอดภัย