2.png)
.jpg)
วิธีการเลือกโซ่สมอเรือเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ
วิธีการเลือกโซ่สมอเรือเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ
เกรด:
เกรดหมายถึงความแข็งแรงมากกว่าการวัดทางกายภาพของลิงค์ ยิ่งตัวอักษรเกรด M (20Mn2) เทียบกับ L (Q235) และ G4 (20Mn2) เทียบกับ G3 (Q235) มากเท่าใด โซ่ก็จะยิ่งแข็งแรงขึ้นเท่านั้น หมายเหตุ: การอธิบายตามตัวอักษรของห่วงโซ่เป็นวิธีการจัดประเภทที่ทันสมัยกว่า
แรงดึงหรือแรงแตกหัก (BL):
นี่คือภาระที่โซ่จะล้มเหลว สิ่งนี้วัดโดยการทดสอบตัวแทน ค่อนข้างเป็นไปได้ว่าโซ่จะเกินจํานวนกิโลนิวตัน (kN) ที่ระบุไว้วัสดุ: HDG หรือ AISI 316?
หมายถึงว่าโซ่เป็นสังกะสีแบบจุ่มร้อน (HDG) หรือทําจากสแตนเลสเกรดมารีน (AISI 316) HDG เป็นรูปแบบโซ่ที่พบบ่อยที่สุดสําหรับการยึดโดยใช้ยิปซีหรือกระจกบังลม สแตนเลสมีราคาแพงมาก แต่ดูสวยงามเมื่อจับคู่กับพุกสแตนเลส ข้อเสียของโซ่สแตนเลสคือจะเปราะเมื่อเวลาผ่านไปเมื่อแช่ในน้ําเกลือ จําเป็นต้องล้างล็อกเกอร์โซ่และโซ่ในน้ําจืดเป็นระยะ ยิ่งบ่อยยิ่งดีภาระ:
นี่คือภาระที่ผู้ผลิตแนะนําให้คุณไม่เกิน ทั้งนี้เพื่อให้เกิดการสึกหรอในช่วงหลายปีที่คุณจะใช้ โดยปกติ WLL จะอยู่ที่ 20 ถึง 25% ของแรงดึงสูงสุดของโซ่หรือแรงทําลาย (BL) WLL วัดเป็นแรงกิโลกรัม (kgf)ความแข็งแรงของผลผลิต (BL):
นี่คือความเครียดที่วัสดุเริ่มเปลี่ยนรูปเป็นพลาสติก ค่อนข้างเป็นไปได้ว่าโซ่จะเกินจํานวนกิโลนิวตัน (kN) ที่ระบุไว้เกรดเหล็ก:
โซ่ชุบสังกะสีแบบสั้นมักจะมีอยู่ในเหล็กเกรดมาตรฐาน (Q235) หรือคุณภาพสูง (20Mn2) 20Mn2 นั้นเหนือกว่ามาก
Q235 เป็นโซ่แรงดึงต่ํา 20Mn2 เป็นโซ่แรงดึงปานกลาง / สูง
Q235 มีแรงดึง (ดูคําจํากัดความด้านล่าง) 0.370kN ในขณะที่เหล็ก 20Mn2 มีแรงดึง 0.785kN
Q235 มีความแข็งแรงของผลผลิต (ดูคําจํากัดความด้านล่าง) ที่ 0.235kN ในขณะที่เหล็กกล้า 20Mn2 มีความแข็งแรงของผลผลิต 0.590kN
การเชื่อมโซ่:
การเชื่อมโซ่แบบสั้นสามารถเป็นได้ทั้งกึ่งอัตโนมัติหรืออัตโนมัติ การเชื่อมอัตโนมัตินั้นราบรื่นและสม่ําเสมอกว่ามากโดยไม่มีการเสียรูปหรือการกระแทกของรอยเชื่อม
ชุบสังกะสี (โซ่ที่ไม่ใช่สแตนเลส):
การชุบสังกะสีช่วยปกป้องโลหะฐานโดยกลายเป็นขั้วบวกที่เสียสละ ซึ่งหมายความว่าสังกะสีจะ "เสียสละ" ตัวเองเพื่อออกซิเดชันก่อนที่โลหะฐานจะถูกโจมตีโดยออกซิเดชัน โซ่ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเป็นไปตามกระบวนการที่โซ่เหล็กเปลือยถูกล้างในอ่างของกรดและสารละลายกัดกร่อน โซ่ที่ทําความสะอาดแล้วจะถูกจุ่มลงในอ่างสังกะสีร้อน เหล็กและสังกะสีทําปฏิกิริยาร่วมกันที่ 450 องศาเซลเซียสเพื่อสร้างชั้นป้องกันการกัดกร่อน จากนั้นโซ่จะถูกหมุนเหวี่ยงเพื่อให้การเคลือบสม่ําเสมอ
ความหนาของการเคลือบสังกะสี:
ความหนาของการเคลือบ – การป้องกันการกัดกร่อนที่นําเสนอโดยการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเป็นเส้นตรง ซึ่งหมายความว่าหากความหนาของการเคลือบ 1 ล้านใช้เวลา 1 ปี 3 ล้าน (100 u) จะอยู่ได้นาน 3 ปีภายใต้เดียวกันเงื่อนไข
ในออสเตรเลียความหนาของการชุบสังกะสีที่ยอมรับได้คือ:
- 75 ไมครอน (U) หรือ 3 มิลสําหรับโซ่สมอเกรดมารีน (ใช้เป็นระยะ)
- > หรือ = 100 ไมครอน (U) หรือ 4 มิลสําหรับโซ่จอดเรือเกรดมารีน
1 มิล (หนึ่งในพันของนิ้ว) = 25.4 U (ไมครอน)
2.png)